Megaiate Scenic Eclipse abre a temporada de cruzeiros no Rio
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A temporada de cruzeiros 2025/2026 no Porto do Rio de Janeiro começou neste sábado (11), com a chegada do megaiate de expedição Scenic Eclipse, que inaugura o calendário de atracações na cidade. O último navio está previsto para 20 de abril de 2026.
Scenic Eclipse
Serão 84 atracações e 28 embarcações, sendo 21 com roteiros internacionais e sete com rotas nacionais. A expectativa inicial é de 240 mil visitantes passando pelo Terminal de Cruzeiros do Porto do Rio de Janeiro até o fim da temporada. Dois navios farão sua primeira escala no terminal: o Vista e o Borealis.
Entre os destaques estão o MSC Preziosa, que chega no dia 25 de outubro com capacidade para 4.345 passageiros, e o MSC Seaview, com 5.429 turistas, o maior número desta edição. O Carnaval também promete movimentar o porto, com sete navios atracando entre os dias 13 e 16 de fevereiro.
Sobre o megaiate Scenic Eclipse
Lançado em 2019 e renovado em 2021 e 2024, o Scenic Eclipse mede 168 metros de comprimento e tem capacidade para 228 passageiros. O navio oferece 114 suítes distribuídas em 10 andares, todas com varanda privativa, cama king-size, lounge separado e serviço de mordomo exclusivo. Algumas categorias chegam a impressionantes 247 m², com spa privativo e terraço panorâmico.
Entre os diferenciais estão duas aeronaves Airbus H130 e um submarino Scenic Neptune, capazes de alcançar até 300 metros de profundidade (não operacionais em águas brasileiras). O navio também dispõe de botes infláveis, caiaques, stand-up paddle e bicicletas para atividades físicas e uma equipe de especialistas em expedições polares.
Já a experiência gastronômica inclui dez restaurantes, com culinária francesa, italiana e asiática, além de um jantar exclusivo no Chef’s Table. Para relaxamento, o Spa Senses, com 550 m², oferece terapias de sal, aulas de yoga, pilates e banheiras com vista para o mar.
No quesito sustentabilidade, o Scenic Eclipse é considerado referência: conta com motores silenciosos, sistema de tratamento de águas residuais e propulsão elétrica que reduz o impacto ambiental. A embarcação é certificada com Polar Class 6, o que permite viagens para destinos extremos como Antártica e Ártico.
